スーパーカブＥＰを墜落させた後、ＧＡＵＩハリケーン５５０の初飛行を行いました。墜落後の飛行だったのでちょっと緊張しましたが、とりあえずホバリング調整をと思い、スロットルを上げてみるとゆっくりと機体が回転。どうやら、ジャイロサーボのリバース設定が違っていました。そこで、ノーマルからリバースに変更してみると、ピッタリ止まりました。




次にスロットルをゆっくり上げて、回転を上げます。すると、ふわっと機体が浮き上がり、きれいに上昇しました。とても２ｋｇもある機体とは思えません。軽々とした浮きです。

そして、地上から１ｍくらい上昇したところでホバリング。
機体は、ピタッと止まったまま浮きました。




ＧＡＵＩハリケーン５５０、何とも座りのいいホバリングです。正直、感動しました。機体の性能なのか、大きさからくるスケールメリットなのか、ミニタイタンＥ３２５とは全く違います。スーパーボイジャーＥとは感覚が似ていますが、安定感はハリケーンの方がいい感じです。まだ、僕自身に３Ｄをやる技術がないので激しいフライトは試せませんが、ホバリングを見るだけでは、この機体は素晴らしいです。というより、この大きさがいいのかなあ。

よく、ヘリを始めるには電動ヘリよりエンジンヘリの方が簡単だと言います。その理由はバッテリーやエンジンの使い勝手の違いではなく、大きさからくる安定性です。大きいヘリは安定する。まさに言葉通りです。ハリケーン５５０は、もしかしたら、初心者が始めるには非常にいい機体なのかもしれません。

今日は大変満足しました。

定例の週末早朝フライト。
スーパーカブＥＰを飛ばしましたが、今日は、ちょっと大変なことに。




飛ばしている最中に突然操縦不能に。何故かプロポ操作をしても言うことを聞いてくれません。そして高度だけが下がり機体は公園の木に衝突。そこから地上に落下しました。

故障個所は、主翼とプロペラ。プロペラはいいとしてもこの折れてしまった主翼。治るんだろうか？

久しぶりにスーパーボイジャーの部品をポチりました。ワンピースコントロールアームです。スーパーボイジャーＥ（３セル）の標準のコントロールアームは樹脂製ですが、最近、スタビバーを固定するイモネジの部分のネジ穴がイマイチしっくりこなくなりました。そこで、いっそうのことこの部分を金属製にしてしまおうとＫ＆Ｓのワンピースコントロールアームを購入しました。最初は、クイックのコントロールアームにしようかとも思いましたが、色が赤色で、リンケージ部分の調整も必要そうだったのでＫ＆Ｓのものにしました。

これを変えることにより、飛行がどう変わるかわかりませんが、震動が減ることに期待したいと思います。

さて、ＧＡＵＩハリケーン５５０の紹介です。本日、ＢＥＣが届いたので一応完成しました。後はホバリング調整をするだけです。

↓　下に続きます。

１０月１０日はＴｒｉｍ　Ｘ−５００の発売日。
お金が無いにもかかわらず買う気満々でラジコンショップに電話です。
まず最初にスーパーラジコン、次にラジコンチャンプ。
でも、かけてみると・・・
「営業の人（トリムの人）が週末には入るって言ってたんだけどね・・・」
「もしかしたら、明日かな？」
という返事。
なかなか素直に入荷しないものです。
冬のボーナス払いでカードでの購入を考えていましたが、考えなおすいい機会かな。
世界恐慌の前触れみたいな現象も起きているし、お金は大切にしなければいけないかもしれません。
さてさて、どうなることやら。