昨朝墜落させたＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦの修理を開始しました。まだメインローターホルダーやキャノピーが来ていないのでできる範囲での修理です。




ばらしてみると案の定スピンドルシャフトが曲がってました。メインシャフトも転がしてみると微妙に曲がっているような。一応これらの部品は新品に取り換えました。




スワッシュサーボも破損していましたが、これは近所の模型屋に行って新しいものを買ってきました。リンケージも作りなおし、今できる範囲での修理を終えました。
バッテリーをつないで通電してみると、動きはいい感じ。後はメインローターホルダーを待つだけです。

キャノピーは新しいものを注文していますが、とりあえず練習には壊れた物を瞬間接着剤で治して使いたいと思います。

お恥ずかしい話ですが、Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦ、墜落させてみて初めてヘッド部分（メインロータハウジング）がメタルということに気がつきました。色がもともと黒色だったので樹脂製と決めつけていましたが、よくみると金属の光が。さらに改めてヘッド回りを見渡してみれば重要な部分はみんなメタルになっていました。ＳＣＦはオプションをいっぱい購入してＳＥＶ２みたいにしなくてもこのままでもかなり精度がたかいんではないか？急にそんな気がしてきました。

今朝は、早朝の５時から誰もいない南長野運動公園で早朝練習を行いました。ヘリはＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦ、ミニタイタンＥ３２５、アキュレート４５０の３機勢ぞろいです。

最初の飛行はＴ−ＲＥＸから。ところが、これがいけなかった。
まだ、暗さが残る公園で肉食恐竜君は３ｍくらいの上空から地上へ見事にダイビング。大きな損害を出してしまいました。

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さて、今日は残業で家に帰ってきたのは夜１０時過ぎです。
今日、初めて小学校の遠足に行った娘ももう寝ていて寂しいところですが、気を取り直して自分の趣味の時間を満喫します。

ところで、昨日の記事のようにポチりたい病が頂点に達し、本日、新たなる機体を注文しました。と言っても今回は割り切って、４台体制にはせず、Ｔ−ＲＥＸの部品取りにと考えていますが、Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＥＶ２のコピー品ＣｏｐterXＳＥＶ２のキットの注文です。

メカは購入する気はありません。ヘッド部分やテール部分をＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦに載せてみようと思います。純正ではありませんが、メタル化したＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦの疑似ＳＥＶ２を誕生させたいと思います。

ちなみに、ＣｏｐｔｅｒＸはコピー品のためアライン純正を扱っている店では購入できなくなるかもしれません。今回、僕は国内ではなく、香港からの直輸入の手続きをしました。送料を入れてもこちらの方がはるかに安いです。


追記

他の方のブログの記事を拝見したら、安いだけあって細部に渋さやたわみがあるようです。使える部品だけを厳選してＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦに載せてみたいと思います。