４月中旬に発売予定となっていたアキュレート４５０と４００から４５０へのコンバージョンキット。噂では４月１８日発売とも言われていましたが、通販でよく利用しているラジコンショップに電話をするとまだ発売されていないとの返事をいただきました。担当の方の話だと来週中くらいになるんじゃないかとのこと。今日は注文する気持ちが満々だっただけにちょっと残念でした。

先日からオークションに出していたアキュレート１号機に入札がありました。
いよいよこれで１号機とお別れするときが近づいてきました。
僕が初めてまともなホバリングに成功した記念すべき機体です。
いろいろな思いがつまっていますが、もう少しで本当にさよならです。
次なる場所でも活躍することをいのりつつ１号機を箱詰めしています。

ミニタイタンに装着したＴ−ＲＥＸ用のＦＲＰブレードの頑丈さに感動したため、アキュレート２号機のブレードもＴ−ＲＥＸ化しました。ミニタイタンより少し短いタイプにしましたが、白に青のブレード。なかなかに格好いいです。

・・・ちょっとだけＴ−ＲＥＸに浮気心発生中ですが、それは抑えて・・・



ミニタイタンＥ３２５の修理部品も到着。
今、あるヘリの整備に集中です。

今日は久しぶりにしっかりアキュレート１号機、２号機を飛ばそうと公園に行ってきました。リポバッテリーを４本ももってかなりの時間飛ばす気で行きましたが、行ってみるとあまりの風の強さ。腰より高い位置まで上げようものならすぐに吹き飛ばされてしまう感じです。おかげで、公園でのアキュレートの飛行はあきらめ家に帰ってきて、家の前の道路で少し飛ばしました。

今日の飛行は、ホバリングとホバリングしたままの前進、後進を繰り返しました。２号機をリポ２本分、１号機をリポ１本分の３セットです。ようやく、アメンボを外しての飛行の感覚にも慣れてきて、落ち着いて着陸できるようにもなってきました。

ところで、まだ調整がついていないミニタイタンと比べてはいけないかもしれませんが、やっぱりアキュレートの安定性は抜群です。少しの風の中でも安定したホバーリング。特にＰモーターを積んだ２号機の安定性は別次元です。Ｍモーターを積んだ１号機も安定していますが、少しパワーが足りない感じ。スロットルもしっかり上げないと上昇などマイルドで、急な姿勢変更などのときちょっと力不足です。とはいえ、操縦はとてもしやすく、ヘリの練習をするにはこれ以上の機体はないんではないかと思ってしまいます。アキュレート、最高ですね。

広いところでの練習はまた来週にして、今日はこれから、買い物に出かけてきます。