フレームはＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦもＣｏｐｔｅｒＸＣＸ４５０ＳＥＶ２もどちらもカーボン製。違いはありません。違うのはロゴとビス受けがシルバーとブルーメタルの違いだけでしょうか。ちなみに、ＣｏｐｔｅｒＸにはＡＸとＣＸの２種類がありますがＡＸはアルミフレーム、ＣＸはカーボンフレームです。テールフィンもＣＸはＴ−ＲＥＸ４５０ＳＥＶ２と同じようにカーボンです。




テールユニットは若干形が違います。ＣｏｐterＸは手で動かした感じはガタがなくスムーズです。いい感じです。




キャノピーはただ黒く塗装されているだけでした。でも、強度はこちらの方がありそう。安っぽく見ますが、使い勝手はＣｏｐterＸの方が良さそうです。ちょっと色が青なので空の上では認識しにくいという欠点がありますが。


Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦとＣｏｐｔｅｒＸＣＸ４５０ＳＥＶ２を比較してみて、組み上げれば、ＣｏｐterＸの方が良さそうな感じがします。値段はモーターとＥＳＣが含まれてない分ＣｏｐterＸの方が若干高くなりますが、本家本元のＴ−ＲＥＸ４５０ＳＥＶ２と比べるとかなり安いので、これはいいかもしれません。コピー品が嫌な人にはお勧めできませんが、悪くないと思います。

ただ、Ｔ−ＲＥＸのＳＥＶ２と比べると大きな違いとしてカーボンローターが付属していないことが上げられます。ＣｏｐterＸのＣＸ４５０ＳＥＶ２はローターが木製でした。Ｔ−ＲＥＸは４５０ＳＣＦでさえカーボンローターではありませんがカーボンを内蔵した強化型の樹脂製ローターブレードが付属しています。ちょっとローターに関してはＣｏｐterＸはいただけないです。

ところで、ここまで書いてきて今さらですが、ＣｏｐterＸがＡＬＩＧＮに当たるんですかね。ＣＸ４５０がＴ−ＲＥＸ４５０に当たる部分。ついついＴ−ＲＥＸとＣｏｐｔｅｒＸを並べて使ってしまいますが、本来はＣＸ４５０と言った方がいいかもしれません。