さて、先日、部品の精度の悪さから分解し、Ｔ−ＲＥＸの部品のストックにしようとしたＣＸ４５０ＳＥＶ２。１個１個の部品を見ると悪くないんですが、ところどころにまずいところがあります。それを選別しながら再び組み上げです。

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早朝練習、Ｔ−ＲＥＸの後はお決まりのミニタイタン。最近は本当にこの機体の調子がいいです。作成した後のハンチングが治まらなかった日々が嘘のようです。

今日は、Ｔ−ＲＥＸで懲りたので、ミニタイタンは基本的な後ろからのホバリングと水平移動の繰り返しに集中しました。Ｔ−ＲＥＸから引き継いだ使いかけのバッテリー１本分と残りまるごと１本分のフライト。家に帰ってから今度は金曜日に秋葉原で買ったばかりのエンリポ２本を試験使用。ミニタイタンは終始安定した飛行でした。アキュレート４５０よりは反応がリニアですが、安定度はかなり高いです。

ちなみにエンリポは使い始めたばかりですが、今のところ何の問題もありません。いい感じです。昔のエンリポは１０回も使ったら駄目になったとの話も聞きますが、はたしてのころリポはどこまで使えるでしょうか。

アキュレート４５０を売ってしまったので、今現在、手元にある機体はミニタイタンＥ３２５とＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦの２機のみ。そのうちまともに飛ばせる状況なのはミニタイタンＥ３２５ただ１機となっています。大切に使いたいと思います。

今日は早朝からＴ−ＲＥＸの練習に行ってきました。まだ人のいない南長野運動公園。先週の墜落から修理して再び来ましたが、飛ばして間もなく落ちました。原因は操作ミス。どうやら弱点が分かってきました。

ホバリングの練習は繰り返してきたので落ちなくなってきましたが、上空に上がると方向感がわからなくなってしまい制御すべき方向とは違うところに舵を打ってしまう。これが原因です。練習不足の何物でもありません。もっと地上に低いところでの横ホバーや対面ホバーの練習をしたいと思います。




壊れたのはブレードホルダーとミキシングアーム。ローターブレードから落ちたのでそれが地面を打っての破損です。




キャノピーも破損しました。見事に割れました。
うーん、まいった。