早朝飛ばしたアキュレート４５０と打って変わってミニタイタンＥ３２５は絶不調です。墜落はしないものの飛行中にヨークのビスが外れて紛失し飛行不能となりました。幸いホバリング調整中だったので機体としての被害はありませんでしたが、メタル化した部分のネジが無くなり復旧不能となってしまいました。この部分のネジは他の部分と互換性がない上に単品販売がされていないため、復旧しようと思うと高いヨークそのものを買わなければならなそうです。さすがにまいりました。

アキュレート４５０が調子がいいだけにミニタイタンの不調ぶりはかなり目立ちます。ちょっと、気持ち減退で放置してしまいそうです。

あと、夕方になってやっとＴ−ＲＥＸの修理部品が到着ししました。愛知県のファンファンに月曜日に頼んであったんですがちょっと反応が悪いです。ミニタイタンを扱っている仙台のストリームは翌日には送ってくるんですが・・・・

僕が最近ラジコンヘリにはまっていたら娘も急にラジコンが欲しいというようになりました。今日は、娘にせがまれてヤマダ電機のおもちゃコーナーへ。そこで小学生向けのトイラジコンを買わされてしまいました。ちょうど５千円くらい。結構いい値段がします。家庭のお金ではなくて僕のお小遣いからの出費となりちょっと痛手となりました。でも、娘もラジコンに興味を持ってくれたので、仲間ができたかなあ。

トイラジコンと言っても電源はニッカドバッテリー。乾電池ではないのでなかなかに本格的です。充電に４時間かかるようなのでしばらくは走らせられませんが、夕方には初ドライブができそうです。

アキュレート４５０のコンバージョン後の初飛行をバッテリー１本分行いました。
飛ばしてみての感想は「なんなんだ、この安定感は！！」です。
最近、ミニタイタンＥ３２５やＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦばかり飛ばしていたので、アキュレート自体の安定感を忘れていた感もありますが、何とも安定していて操縦がしやすいです。まだ、僕自身に腕がないのでホバリングと水平飛行しかできませんが、それでも、風の中で、ピタッと止まろうとする動きは、非常に素晴らしいです。もともとアキュレート４００の２号機の時からこの機体は安定はしていましたが、それにしても改めてミニタイタンＥ３２５やＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦと比較してみると別次元でした。
機体構造は一番シンプルなのにその性能には驚きです。

まだ、本格的な空中飛行はできないので、テールパイプが長くなったことでの舵の影響はよくわかりませんが、ホバリング時の座りの良さはかなりアップしたんじゃないかと思います。トリムコーポレーションの宣伝をするわけではないですが、あらためて、このアキュレート４５０、いい機体です。初心者のヘリ入門機としてはこれ以上の機体はないんではないか、そんな気がしています。

今日からアキュレート４００、２号機はアキュレート４５０と名乗ることにします。昨晩、４００から４５０へのコンバージョンキットを使ってテール部分の延長を行いました。また、この際ということで、アキュレートの総点検及び見直しを行い各パーツの交換を行いました。


「アキュレート４５０（４００からのコンバージョン後の姿）」

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