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オークション情報（現在オークションに出品している機体です）
雨降りの週末ですが、一瞬雨が止んだのを見計らって新型プロポで試験飛行をしてみました。早速、ＣｏｐｔｅｒＸの写真を撮ろうと思ったら娘が邪魔しに入ってきました・・・・。
さて、飛行の具合はイマイチ。どうもプロポの設定があっていないようです。スワッシュの動きも変な感じ。こちらは、再度設定が必要そうです。
次に、すぐにミニタイタンを試験飛行。こちらは設定もぴったりはまって綺麗に飛びました。久しぶりだったのではじめのうちはちょっと安定しない飛行をしていましたが慣れてくると動きもよくなり以前の感覚が戻り始めました。やっぱりミニタイタンはいい機体です。雨が心配だったのでバッテリー１本分だけでしたが、安定したホバリングができ、満足です。
明日も天気予報は微妙ですが、晴れた瞬間をねらって再度ＣｏｐｔｅｒＸの試験飛行をやりたいと思います。
僕が相互リンクをしていただいているＶＡＮさんのブログ。
ここに、これからスーパーボイジャーの購入を考えている人には必見の記事があります。スーパーボイジャーＥの製作過程を細かに記載してあり、たいへん参考になります。スーパーボイジャーＥの購入を検討している人も考えていない人もラジコンヘリに興味があれば覗いてみてはいかがでしょうか。
ＶＡＮさんのブログ「いよいよ組み立て開始！」へ
ＶＡＮさんのブログ「組立工程１と必要な物」へ
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せっかくの土日のお休みですが、雨ふりです。やっとプロポが到着しましたが、試験飛行はおあずけになりそうです。とりあえず、今朝はプロポの設定を行いました。以前使っていたＪＲのＸ２７２０のデータはメモしてあったのでその内容で再設定。サーボ回りを動かした感じはいい感じでした。ただ、新しい機能などもありこのプロポを使いこなすには、これからまだまだ経験が必要そうです。
とはいえ、やっぱりプロポはいいものがいいですね。ヘリ本体とは違ってこちらは比較的長く使っていくものなので１度買ったら買い替えなくて済む物が欲しいです。今回購入したＰＣＭ９Ｘ�兇呂修鵑壁�分も満たした満足できるプロポです。
先日来、ラジコンヘリの大幅な機体整理をしたり、プロポや周辺機器の売却をしている理由はすでにご存知の方も多いと思いますが、ＪＲのスーパーボイジャーＥ（３セル）を買うための下準備です。
５月半ばから機体ではアキュレート４５０、Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦ、プロポではＪＲのＸ２７２０、その他バラサンサーや充電器など売却し資金を作ってきました。今回、その売却して得た資金の一部でスーパーボイジャーに備えてＪＲのＰＣＭ９Ｘ�競螢潺謄奪匹箸いΕ廛蹈櫂札奪箸鮃愼�しました。
後は、いよいよスーパーボイジャー本体、モーター＆アンプセット、バッテリー、ジャイロのセットということになります。実勢価格を見るとスーパーボイジャーＥとモーター＆アンプセットで４３，５００円から４４，０００円、バッテリーが１５，５００円から１６，０００円、ジャイロがＧ７７０だと１９，５００円から２０，０００円ということになるかと思います。だいたい必要になる金額は７８，５００円から８０，０００円というところでしょうか。今現在、資金的にはこれだけの金額を支出する余裕はありませんが、６月がボーナス月であり妻からボーナスのうち１０万円をお小遣いでもらえる約束を取り付けているので、ボーナス払いであれば一応購入できる状況となりました。
まだ、注文はしていませんが、じっくりと安い店を探しながら、タイミングを見て決断したいと思っています。
５月半ばから機体ではアキュレート４５０、Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦ、プロポではＪＲのＸ２７２０、その他バラサンサーや充電器など売却し資金を作ってきました。今回、その売却して得た資金の一部でスーパーボイジャーに備えてＪＲのＰＣＭ９Ｘ�競螢潺謄奪匹箸いΕ廛蹈櫂札奪箸鮃愼�しました。
後は、いよいよスーパーボイジャー本体、モーター＆アンプセット、バッテリー、ジャイロのセットということになります。実勢価格を見るとスーパーボイジャーＥとモーター＆アンプセットで４３，５００円から４４，０００円、バッテリーが１５，５００円から１６，０００円、ジャイロがＧ７７０だと１９，５００円から２０，０００円ということになるかと思います。だいたい必要になる金額は７８，５００円から８０，０００円というところでしょうか。今現在、資金的にはこれだけの金額を支出する余裕はありませんが、６月がボーナス月であり妻からボーナスのうち１０万円をお小遣いでもらえる約束を取り付けているので、ボーナス払いであれば一応購入できる状況となりました。
まだ、注文はしていませんが、じっくりと安い店を探しながら、タイミングを見て決断したいと思っています。
待ちに待ったプロポが到着しました。
ＪＲのＰＣＭ９Ｘ�競螢潺謄奪鼻�最高のプロポです。
このプロポだけでもヘリが何台か買える値段。なかなか無理をしてしまいました。
でも、
超、かっこいいです・・・・！！！
↓ 下に続きます
ラジコンヘリをやっていると１つ壁にぶち当たるのがバッテリーごとのコネクターの違いです。バッテリーのコネクターにはＴコネクターからφ３．５、φ４．０などいろいろな形があります。リポバッテリーを使う前に、自分でバッテリーのコネクターを付け替えて半田付すればいいかもしれませんが、作業中にショートさせてリポバッテリーを壊してしまっても悲しいので僕は自分でコネクターの変換チューブを作りました。
写真の１番上だけは、ＲＣショップで売られていた完成品のφ４．０からＴコネクターへの変換チューブですが、下３つは部品とコードを買ってきて自分で半田付けして作ったオリジナルのチューブです。もともと、メインに使っていた機体がアキュレート４００だったので、バッテリーとの接続はφ３．５で行っていました。必然的に、そのあと買ったミニタイタンとＣｏｐterＸもアキュレートに合わせてφ３．５コネクターで作りましたが、そのあと、Ｔコネクターがあらかじめ半田付されたエンルートのリポバッテリーを買ってしまったのでそれをそのまま使えるようにするため、自作しました。
半田付は最初のうちは何となく苦手意識がありましたが、最近は、なんとなく慣れてきた感もあり、あまり苦にならなくなりました。
昨夜、なんちゃって状態でミニタイタンＥ３２５をオークションにかけてみましたが、終了時間を待たずして１日だけで終わりにしました。反応的にはウォッチリストに登録した人が何人かいましたが、入札まで考えた人はいない感じでした。
注文していたプロポも明日には到着することになったので、気持ちを切り替えてミニタイタンは末永く付き合っていこうということに決めました。自分で嫌になって飽きるまでは、ミニタイタンとＣｏｐterＸの２機体制で頑張っていきたいと思います。
・・・ただ、２機体制がいつの間にか３機体制になっている場合もあるかもしれませんが。
注文していたプロポも明日には到着することになったので、気持ちを切り替えてミニタイタンは末永く付き合っていこうということに決めました。自分で嫌になって飽きるまでは、ミニタイタンとＣｏｐterＸの２機体制で頑張っていきたいと思います。
・・・ただ、２機体制がいつの間にか３機体制になっている場合もあるかもしれませんが。
先日からプロポを注文していたＦＵＮＦＵＮからプロポが入荷したとの連絡がありました。
予定よりも遅れましたが、明日には何とか僕の手元には到着しそうです。これで、週末は楽しくフライトが楽しめそうです。
予定よりも遅れましたが、明日には何とか僕の手元には到着しそうです。これで、週末は楽しくフライトが楽しめそうです。
昨日は残業で家に帰ってきたのは１０時頃。
娘ももう寝ていて、趣味のラジコン関係もやることなくおとなしくすぐに寝てしまいました。
寝る前に、ちょっとだけ、遊び心で、オークションにミニタイタンを出品してみましたが、これは、あまり本気ではないです。この金額以上で落札されれば売ってもいいというかなり高い額をスタートの額にしてみました。
娘ももう寝ていて、趣味のラジコン関係もやることなくおとなしくすぐに寝てしまいました。
寝る前に、ちょっとだけ、遊び心で、オークションにミニタイタンを出品してみましたが、これは、あまり本気ではないです。この金額以上で落札されれば売ってもいいというかなり高い額をスタートの額にしてみました。
ちょっとネタがないので僕の使っているリポバッテリーの充電器を紹介します。
充電器はパーフェクトＸ、バランサーはハイぺリオンのＬＢＡ１０です。リポバッテリーがトリムコーポレーションのアキュレート用を使っているのでそれに合わせたハーネスを付けています。
このパーフェクトＸはニッカド電池やリポを充電できて、リポだと５セルまで対応しています。カーバッテリーなどの直流電源だけでなく家庭用のコンセントから充電できるのも便利です。お値段もお手頃で１万円しません。ハイぺリオンのＬＢＡ１０を付けてバランス充電もできるのでなかなか良いかと思います。
どうも、愛知県のＦＵＮＦＵＮ、反応が悪いです。
先週の木曜日、プロポを注文しましたが、週末に入荷するとの返事。連絡がないので日曜日に連絡すると、確認して明日には連絡するとの返事。そして、今日、月曜日、連絡を入れると誰もわからない感じ。ちょっとひどいです。状況を説明し確認をお願いすると、明日改めて連絡をするとのこと。昨日も同じ返事だったじゃないかとちょっとばかり怒りモードです。
値段が安いのはいいですが、ちょっとばかり反応の鈍さ、対応の悪さには閉口です。たまたま、対応した人が悪いだけかもしれませんが、商売をしている人間としては失格かなと思わせる対応でした。
僕のプロポはいつくるんだろう？
このあと、ＦＵＮＦＵＮから連絡がありましたが、結局いつになるかわからないという返事でした。
追記
夜、再度ＦＵＮＦＵＮから連絡があり、メーカーから２７日には入荷する予定との連絡がありました。
ほんとに入荷になるかどうか、ちょっと疑ってしまっていますが、早く到着してほしいです。
先週の木曜日、プロポを注文しましたが、週末に入荷するとの返事。連絡がないので日曜日に連絡すると、確認して明日には連絡するとの返事。そして、今日、月曜日、連絡を入れると誰もわからない感じ。ちょっとひどいです。状況を説明し確認をお願いすると、明日改めて連絡をするとのこと。昨日も同じ返事だったじゃないかとちょっとばかり怒りモードです。
値段が安いのはいいですが、ちょっとばかり反応の鈍さ、対応の悪さには閉口です。たまたま、対応した人が悪いだけかもしれませんが、商売をしている人間としては失格かなと思わせる対応でした。
僕のプロポはいつくるんだろう？
このあと、ＦＵＮＦＵＮから連絡がありましたが、結局いつになるかわからないという返事でした。
追記
夜、再度ＦＵＮＦＵＮから連絡があり、メーカーから２７日には入荷する予定との連絡がありました。
ほんとに入荷になるかどうか、ちょっと疑ってしまっていますが、早く到着してほしいです。
昨夜、プロポを注文してあったお店に電話をかけたら、まだ入荷していないとのこと。先週電話をかけたときには週末には入荷すると言っていたのに・・・。本日、もう一度確認して入荷予定を連絡くれるとのことですが、いつになることやら。
おかげで、プロポのない現状では何もできないので、昨日開設したラジヘリのホームページの内容を充実させることにしました。基本的には、このブログに掲載したことのある写真を各機体ごとに整理してコメントをつけなおしただけですが、機体ごとに分けたので、その分見やすくなったと思います。
ちなみに、ホームページに掲載した機体は、ＣＸ４５０ＳＥＶ２、Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦ、アキュレート４００、Ｅ−ＳＫＹ Ｅ００４、Ｅ−ＳＫＹ Ｋｉｎｇ２、ＬＡＭＡ Ｘｔｒｅｍｅ、ＬＡＭＡ−Ｖ３、ＬＡＭＡ−Ｖ４、ナイトマスターＨＧ２の９機分です。ミニタイタンＥ３２５だけまだアップしていませんが、時間がとれたらホームページにアップしていきたいと思います。
おかげで、プロポのない現状では何もできないので、昨日開設したラジヘリのホームページの内容を充実させることにしました。基本的には、このブログに掲載したことのある写真を各機体ごとに整理してコメントをつけなおしただけですが、機体ごとに分けたので、その分見やすくなったと思います。
ちなみに、ホームページに掲載した機体は、ＣＸ４５０ＳＥＶ２、Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦ、アキュレート４００、Ｅ−ＳＫＹ Ｅ００４、Ｅ−ＳＫＹ Ｋｉｎｇ２、ＬＡＭＡ Ｘｔｒｅｍｅ、ＬＡＭＡ−Ｖ３、ＬＡＭＡ−Ｖ４、ナイトマスターＨＧ２の９機分です。ミニタイタンＥ３２５だけまだアップしていませんが、時間がとれたらホームページにアップしていきたいと思います。
先日、プロポＸ２７２０も放出してしまいました。
今現在、手元にプロポはありません。
機体は、ミニタイタンとＣＸ４５０ＳＥＶ2がありますが、操作する送信機はない状況です。
いずれスーパーボイジャー購入にそなえた機体整理の一環ですが、プロポもない状況なのでしばらくはフライトも難しい状況です。
また、注文中の新型プロポが到着したら、記事にアップしたいと思います。
今現在、手元にプロポはありません。
機体は、ミニタイタンとＣＸ４５０ＳＥＶ2がありますが、操作する送信機はない状況です。
いずれスーパーボイジャー購入にそなえた機体整理の一環ですが、プロポもない状況なのでしばらくはフライトも難しい状況です。
また、注文中の新型プロポが到着したら、記事にアップしたいと思います。
新しくラジコン電動ヘリのホームページと掲示板を作成しました。今まで、為替のホームページを運営してきましたが最近ずっと更新していませんでした。今回、趣を変えて、ラジコンヘリに特化したページを作成してみました。ブログだと掲載した写真などすぐに過去記事になって見にくくなってしまうので、記録しておきたい内容などはホームページに掲載していきたいと思います。
まだ、作成段階であまり記事がありませんがよかったら見にきてください。
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今日は、初めて、娘の授業参観に行ってきました。土曜日の午後なので、普段はいけないんだから今日は行ってと妻に言われて娘の小学校へ。ちょっとばかり緊張しながら、娘の授業の様子を見てきました。
土曜日の昼間とはいえ、授業参観、やっぱりお母さんの方が圧倒的に多いです。お父さんが来ているのはポツンポツンとほんのわずか。でも、娘にも見にきてと言われていたので、しかたありませんが、少し気恥ずかしさを感じていました。
今日の授業の内容は算数。おはじきを使って６を作ったり、７を作ったりする授業でした。勉強しているというより遊んでいるという感じに見えましたが、子供たちは楽しそうで、なんだか、心がなごむ感じがしました。
土曜日の昼間とはいえ、授業参観、やっぱりお母さんの方が圧倒的に多いです。お父さんが来ているのはポツンポツンとほんのわずか。でも、娘にも見にきてと言われていたので、しかたありませんが、少し気恥ずかしさを感じていました。
今日の授業の内容は算数。おはじきを使って６を作ったり、７を作ったりする授業でした。勉強しているというより遊んでいるという感じに見えましたが、子供たちは楽しそうで、なんだか、心がなごむ感じがしました。
いろいろ直してみてテールが流れる原因に行きついたのがジャイロの設定方法。ＧＹ４０１の使用は初めてだったのでいろいろ違っている部分がありました。ジャイロ本体側での感度設定はデジタルサーボを使った場合は０にしなければいけないところを５０％の感度を入れていたり、プロポ送信機でのジャイロの感度設定やラダーサーボの稼働範囲の設定が雑誌等で紹介されている設定値と大幅に違っていたりしました。
今回は、ジャイロの設定を集中的に直し、再度試験飛行に。結果はオーライでした。なかなかに安定した飛行をしてくれて操作感も前回より向上しました。
しかし、油断大敵、狭い所で調整飛行をしていたので、またまた操作を誤って僕の自動車とご対面してしまいました。結果は、スワッシュサーボの破損です。
↓ 下に続きます
再度、ＣｏｐｔｅｒＸの調整作業をしています。
テールが流れる現象とは直接関係ないですが、スワッシュサーボのリンケージを少し見直すことにしました。プロポのスティックの反応が大きかったので動きを小さくするためサーボホーンへの取り付け位置を１つ内側に移すことにしました。今までは、ハーンの一番外側につけていました。これで少し動きがマイルドになるんではないかと思っています。
昨晩絶賛したＣｏｐｔｅｒＸでしたが、本日も帰宅後飛行すると、思わぬトラブルが発生しました。なぜか急にテールが流れるようになりました。ジャイロの設定の問題か、あるいはテールの駆動系の問題か、ちょっとわかりませんが、不安定な動きになってきました。機体全体としては、風が吹いても座り心地のいいホバリングをしていたんですが、どうも、動きがおかしな感じです。ちょっと原因究明をしなければ危ない感じがします。
さてさて、どこからチェックをかけようか・・・・
我が家のヘリはついに２機体制へ移行です。サンダータイガーのミニタイタンＥ３２５とＣｏｐｔｅｒＸのＣＸ４５０ＳＥＶ２です。両者ともメタル仕様、ヘッド回りはレッドメタルに身を包んだミニタイタンＥ３２５とブルーメタルに身を包んだＣＸ４５０ＳＥＶ2。どちらもとても格好いいです。安定したホバリングと過激な運動性能。なかなか、いいラインナップです。一時期は数機も同時に所有したことがあるラジコンヘリですが、少数精鋭、選りすぐりの機体だけが残る結果になりました。
ところで、まだ未報告でしたが、写真の左に写っているＪＲのシンセサーザー式プロポＸ２７２０と近々お別れすることになりました。Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦとともに以前アキュレートが養子に行った家に一緒に行くことになりました。このプロポが行った後のプロポがどうなるのか？また、後日報告したいと思います。
初フライトを終えたＣｏｐterＸです。夕方勢いあまって飛ばして車にぶつけたおかげでスピンドルシャフトとスタビバーが曲がっていました。これは速攻で換えました。更に、ＣｏｐｔｅｒＸの弱点でもある柔らかすぎるスキッド回り。こちらもＴ−ＲＥＸ用に切り替えました。これで、一応、ＣｏｐterXの完成形ができあがりました。
↓ 下に続きます
今日は、定時に早々と仕事を切り上げ一目散に家に帰ってきました。今日こそ、ＣｏｐterＸの初飛行を試してみようとの魂胆からです。
さて、Ｔ−ＲＥＸ４５０の最高峰ＳＥＶ２と同じブラシレスモーター、ブラシレスアンプを搭載し、フタバのＧＹ４０１、デジタルサーボＳ９２５７、ハイテックのＨＳ５５で身を固めたＣｏｐterＸ４５０ＳＥＶ２の初飛行は驚きでした。ある意味では予想通り、ある意味では予想を超えた素晴らしい機体に仕上がっていました。強力なブラシレスモーターを搭載したためスロットルワークは非常にシビアです。ちょっとスティックを傾ければリニアに反応します。おかげで、一度慌てて機体を自家用車にぶつけてしまいましたが、さすがにフルメタル製、ほぼ無傷で再び飛行ができました。
機体は非常に安定しています。舵のリニアさを除けばホバリングはアキュレートと同様の空中に止まったような安定した綺麗なホバリングをみせます。舵の切れもよく（ちょっと良すぎる）、反応がリニアで力強さもあって素晴らしい機体です。ちょっと、これを操るにはもっと卓越したヘリの腕が必要そうですが、非常に満足できる作りとなりました。
↓ 下に続きます
たまにはラジコン以外の記事も少し。
４月に娘とまいたミニトマトがだいぶ大きくなってきました。もうそろそろ本当に大きくしていくのだけにしぼって選別を始めなければならないと思いますが。
でも、不思議なことに同じ日にまいたのに大きさがかなり違っています。土も同じものを使っているんですが。植物は不思議ですね。
個人売買で行き先の決まったＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦ君。先ほど最終の調整を行いました。メインシャフト、スピンドルシャフトの両方を新品に入れ替えました。これで、だいぶいい感じだと思います。来週には発送になる可能性が高いですが、改めて見るといい機体です。これからはＴ−ＲＥＸの代わりにＣｏｐterＸがメインになりますが、Ｔ−ＲＥＸ君に今までありがとうと言いたいです。
「Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦとＣｏｐｔｅｒＸＣＸ４５０ＳＥＶ２のツーショット」
「Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦ最後の雄姿１」
「Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦ最後の雄姿２」
ヤフーオークションをされている方はもうご存じかと思いますが、先日よりＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦをオークションに出していました。機体整理と次なる機体の購入資金にするため出品しましたが、昨日、知人より個人売買にて購入したいとの申し出があり出品を早期終了しました。来週中には旅経つかもしれません。
これで、Ｔ−ＲＥＸも去ると手元に残る機体はこのＣｏｐｔｅｒＸＣＸ４５０ＳＥＶ２とサンダータイガーミニタイタンＥ３２５の２機だけとなります。一時期は数台も所有したこともあるヘリですが、ずいぶん寂しくなってきたものだと思います。でも、いろいろな機体を作って楽しめたし、飛ばすこともできたので満足です。
ところで、次なる機体と書きましたが、もう候補は決まっています。やはりＲＣ電動ヘリの行きつく先はＪＲのスーパーボイジャーＥしかありません。ＧＰ機に進む気はないので事実上はこのスーパーボイジャーＥが最終目標のヘリになるかと思います。ボーナスが出る頃には、僕のヘリのラインナップに加わっている可能性大です。
皆さんのおかげで３００００アクセス突破です。
長いような、短いような。１１月のブログ再開から７か月目でついに達成です。次は、目標１０万アクセスを目指して頑張りたいと思います。よろしくお願いします。
長いような、短いような。１１月のブログ再開から７か月目でついに達成です。次は、目標１０万アクセスを目指して頑張りたいと思います。よろしくお願いします。
ＣｏｐｔｅｒＸ４５０ＳＥＶ２が完成しました。悪戦苦闘の末の完成なので感慨深いです。
機体は、ところどころにアライン純正のＴ−ＲＥＸの部品を使っています。メインシャフト、メインドライブギア、ワンウェイベアリング、ワンウェイベアリングシャフト、メインローターブレードがＴ−ＲＥＸのものです。これで、機体としてはいい感じにできたと思います。
あとは実際に飛ばしてみるだけですが、週末までは難しいかな。雨も降っているし。
そういえば、この機体、Ｔ−ＲＥＸと比べるとスキッドがグニャっとしていて柔らかいです。スキッドはＴ−ＲＥＸ用にいくつか予備部品を買ってあるのでこれと交換したいと思います。
さて、次にＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦと比較した写真を載せます。
↓ を見てください。
こちらはＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦのフライバーコントロールヘッドの写真です。
引き続きこちらはＣｏｐｔｅｒＸＣＸ４５０ＳＥＶ２のフライバーコントロールヘッドの写真です。
雑誌で確認したところ、本当のフライバーコントロールヘッドの位置はこの一番下の写真が正しいようです。今回、Ｔ−ＲＥＸもＣｏｐｔｅｒＸもどちらも本来の位置関係に修正しました。これで、飛び方変わるかなあ？
昨夜、ＣｏｐｔｅｒＸをいっきに組み上げました。
上の写真は、のぐパパさんから依頼のあったスワッシュサーボの取り付けた様子です。連絡いただいたときにはすでに取り付け済みだったので結果だけになりますが。
↓ 下に続きます
さて、先日、部品の精度の悪さから分解し、Ｔ−ＲＥＸの部品のストックにしようとしたＣＸ４５０ＳＥＶ２。１個１個の部品を見ると悪くないんですが、ところどころにまずいところがあります。それを選別しながら再び組み上げです。
↓ 下に続きます
早朝練習、Ｔ−ＲＥＸの後はお決まりのミニタイタン。最近は本当にこの機体の調子がいいです。作成した後のハンチングが治まらなかった日々が嘘のようです。
今日は、Ｔ−ＲＥＸで懲りたので、ミニタイタンは基本的な後ろからのホバリングと水平移動の繰り返しに集中しました。Ｔ−ＲＥＸから引き継いだ使いかけのバッテリー１本分と残りまるごと１本分のフライト。家に帰ってから今度は金曜日に秋葉原で買ったばかりのエンリポ２本を試験使用。ミニタイタンは終始安定した飛行でした。アキュレート４５０よりは反応がリニアですが、安定度はかなり高いです。
ちなみにエンリポは使い始めたばかりですが、今のところ何の問題もありません。いい感じです。昔のエンリポは１０回も使ったら駄目になったとの話も聞きますが、はたしてのころリポはどこまで使えるでしょうか。
アキュレート４５０を売ってしまったので、今現在、手元にある機体はミニタイタンＥ３２５とＴ−ＲＥＸ４５０ＳＣＦの２機のみ。そのうちまともに飛ばせる状況なのはミニタイタンＥ３２５ただ１機となっています。大切に使いたいと思います。
今日は早朝からＴ−ＲＥＸの練習に行ってきました。まだ人のいない南長野運動公園。先週の墜落から修理して再び来ましたが、飛ばして間もなく落ちました。原因は操作ミス。どうやら弱点が分かってきました。
ホバリングの練習は繰り返してきたので落ちなくなってきましたが、上空に上がると方向感がわからなくなってしまい制御すべき方向とは違うところに舵を打ってしまう。これが原因です。練習不足の何物でもありません。もっと地上に低いところでの横ホバーや対面ホバーの練習をしたいと思います。
壊れたのはブレードホルダーとミキシングアーム。ローターブレードから落ちたのでそれが地面を打っての破損です。
キャノピーも破損しました。見事に割れました。
うーん、まいった。
特に意味はありませんが、僕の部屋のご紹介です。
まずは、部屋を入って正面、液晶テレビと任天堂のＷｉｉ、下には安物の再生専用ＤＶＤとラジコンヘリの部品たちが並んでいます。
↓ 下に続きます
昨日ひどい部品が見つかって作成を中止したＣｏｐterＸですが、その元凶の１つが上の写真。これをシャフトにしめこんでいたネジ山がバカになっていてはずすことができませんでした。今朝、ホームセンターに行ってネジ山の潰れたネジを外す専用の工具（１７８０円）を買ってきてやっとの思いで外しました。
元凶のその２。最悪なのがこのメインローターのギアドライブ。サイズがおかしいのかあまりにも渋くはまらず、つい思いっきりはめ込むと今度は外れない恐るべき部品となっていました。結局、この部分が解消できないため作るのをあきらめかけていましたが、これらの部分をアラインのＴ−ＲＥＸの部品に切り替えるべく注文を出しました。
もう一度、部品がそろったら、ＣｏｐｔｅｒＸの製作を再開したいと思います。