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オークション情報(現在オークションに出品している機体です)
今日の夜は、妻の実家のお義母さんが初めて我が家に泊まります。
お義父さんが旅行に出かけて不在になるので泊めて欲しいとのことでした。
今夜は、ちょっとばかり緊張です。
妻の実家はうちとはそれほど離れていないので今まで泊まって行ったことは、娘が生まれるとき、僕が不在のときに1回だけでしたが、今回は、僕がいるときで初めてです。
いつになっても、実家のお義父さんやお義母さんには緊張してしまいます。
お義父さんが旅行に出かけて不在になるので泊めて欲しいとのことでした。
今夜は、ちょっとばかり緊張です。
妻の実家はうちとはそれほど離れていないので今まで泊まって行ったことは、娘が生まれるとき、僕が不在のときに1回だけでしたが、今回は、僕がいるときで初めてです。
いつになっても、実家のお義父さんやお義母さんには緊張してしまいます。
ヤフーオークションに出したアキュレート400の1号機が先方に届いたとのことで連絡をいただきました。その返事の中で、先方の方からひどくトラッキングがずれていて震動があったとの報告をいただきました。僕は今まで、1号機はその状態であまり気にせず飛ばしていましたが、やっぱり経験のある方から見ればひどい状態だったようです。原因はスピンドルシャフトとメインマストの変形だったとのこと。ヘリの奥深さを感じました。
でも逆に言うとそんな状態でも飛んでしまうアキュレート。いい機体なんだと思います。
ところで、このご指摘をいただいてから、2号機とミニタイタンの見直しを行おうと決意しました。
今まで素人でただ飛べばいいと思っていましたが、これから練習して上達していくには機体整備の技術を身につけなければならなそうです。以前、E−SKYのKing2では機体調整に挫折したことがありますが、もう一度、始めから勉強です。
トラッキング・・・
2号機、ミニタイタンもよく見ると両方とも完全にはあっていないような・・・
メインマストやスピンドルに問題あり?
でも逆に言うとそんな状態でも飛んでしまうアキュレート。いい機体なんだと思います。
ところで、このご指摘をいただいてから、2号機とミニタイタンの見直しを行おうと決意しました。
今まで素人でただ飛べばいいと思っていましたが、これから練習して上達していくには機体整備の技術を身につけなければならなそうです。以前、E−SKYのKing2では機体調整に挫折したことがありますが、もう一度、始めから勉強です。
トラッキング・・・
2号機、ミニタイタンもよく見ると両方とも完全にはあっていないような・・・
メインマストやスピンドルに問題あり?
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