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先日調整をあきらめてオークションに出したＫｉｎｇ２ですが、養子に行った落着き先（福岡県）で見事にホバーリングしている様子を見て感激しました。自分ではいくらいじってみても全く言うこと聞いてくれなかった機体がちゃんとホバーリングしていました。感じのいい方のところへ養子に行ったので非常によかったなあと思っています。
ところで、今回は、自分の勉強不足を痛感しました。
誰か知識のある人の指導を受けて出来ればいいのかもしれませんが、自力ではなかなか難しいです。でも、自分では飛ばせないものを飛ばせてしまう人もいる。やっぱり違うんですね。
これからは、もっと勉強していろいろな機体が飛ばせるように頑張りたいと思います。
ところで、今回は、自分の勉強不足を痛感しました。
誰か知識のある人の指導を受けて出来ればいいのかもしれませんが、自力ではなかなか難しいです。でも、自分では飛ばせないものを飛ばせてしまう人もいる。やっぱり違うんですね。
これからは、もっと勉強していろいろな機体が飛ばせるように頑張りたいと思います。
ついにＫｉｎｇ２をあきらめることにしました。
いろいろ試しましたが、反時計回りの癖を調整できず、今回、Ｙａｈｏｏオークションに出品しました。幸い、入札していただいた方がいましたのでその方に売却をしたいと思っています。
Ｋｉｎｇ２、素人が１人で考えるには難しすぎる機体でした。
オークションに出ている調整マニュアルでも買えばよかったかもしれませんが、ここですっぱりあきらめて、原点のＥ００４に戻って練習です。
あと、ＬＡＭＡのＸｔｒｅｍｅを飛ばしましたが、今日も快調。墜落することなくバッテリーが終わるまで飛ばすことができました。今度はいろいろな操縦方法を練習してみたいと思います。
いろいろ試しましたが、反時計回りの癖を調整できず、今回、Ｙａｈｏｏオークションに出品しました。幸い、入札していただいた方がいましたのでその方に売却をしたいと思っています。
Ｋｉｎｇ２、素人が１人で考えるには難しすぎる機体でした。
オークションに出ている調整マニュアルでも買えばよかったかもしれませんが、ここですっぱりあきらめて、原点のＥ００４に戻って練習です。
あと、ＬＡＭＡのＸｔｒｅｍｅを飛ばしましたが、今日も快調。墜落することなくバッテリーが終わるまで飛ばすことができました。今度はいろいろな操縦方法を練習してみたいと思います。
Ｋｉｎｇ２を早朝に飛ばしてみました。ブラシレスモーター化、プロポ変更など行ってから初めてのまともな試験飛行ですが、やっぱりテールの弱さが出てまともに操作ができませんでした。もうあきらめたい心境です。
というのもブラシレス化の前からダメなのはわかってましたが、自分でできることはいろいろしてみました。ラダーのロッドの調整、ベルトの調整、ジャイロの調整、いろいろなホームページやブログに載っていることを一通り試してみましたが、空中に浮くと左回転（時計の反対方向）が止まりません。上昇と下降以外の操作ができず、ただＵＦＯのようにくるくる回りながら飛ぶばかりで、コントロールできないです。何とも面白くないです。
Ｋｉｎｇ２、あきらめようか、もっと研究するか、ちょっとばかりヘコタレ気分になっています。
というのもブラシレス化の前からダメなのはわかってましたが、自分でできることはいろいろしてみました。ラダーのロッドの調整、ベルトの調整、ジャイロの調整、いろいろなホームページやブログに載っていることを一通り試してみましたが、空中に浮くと左回転（時計の反対方向）が止まりません。上昇と下降以外の操作ができず、ただＵＦＯのようにくるくる回りながら飛ぶばかりで、コントロールできないです。何とも面白くないです。
Ｋｉｎｇ２、あきらめようか、もっと研究するか、ちょっとばかりヘコタレ気分になっています。
今回は写真のアップはありませんが、注文していたスピンドルシャフトとメインローターブレードが到着したので、修理を行いました。毎回、修理をしては一瞬にして機体破損で飛べなくなっていたので今度こそ慎重にやりたいと思います。まずは、アメンボを装着して広いところで慎重に。
仕事が休みの週末の土日にフライト予定です。
ここで壊れたらまた１週間、何もできないので無理せずやりたいと思います。
仕事が休みの週末の土日にフライト予定です。
ここで壊れたらまた１週間、何もできないので無理せずやりたいと思います。
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